在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，安全始終是懸在行業(yè)頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。近日，工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031 - 2025）正式發(fā)布，并將于2026年7月1日起實(shí)施。

此次新國(guó)標(biāo)的修訂，對(duì)電池?zé)釘U(kuò)散測(cè)試、底部撞擊測(cè)試以及快充循環(huán)后安全測(cè)試等方面提出了更為嚴(yán)格的要求，強(qiáng)制電池“不起火、不爆炸”，安全升級(jí)倒逼行業(yè)洗牌。在這一背景下，智合（深圳）新材科技有限公司憑借其研發(fā)的陶瓷基防火阻燃材料，為動(dòng)力電池的安全防護(hù)提供了創(chuàng)新解決方案，有望在行業(yè)變革中脫穎而出。

新國(guó)標(biāo)挑戰(zhàn)：行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)再升級(jí)

新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，無(wú)疑給電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。修訂后的熱擴(kuò)散測(cè)試，技術(shù)要求從此前的著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)，調(diào)整為不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），且煙氣不對(duì)乘員造成傷害。這一變化意味著電池在熱失控情況下，不僅要能夠及時(shí)報(bào)警，更要具備更高的防火防爆能力，確保乘員的生命安全。

新增的底部撞擊測(cè)試，考查電池底部受到撞擊后的防護(hù)能力。在實(shí)際使用中，電池底部很容易受到路面障礙物、石塊等的撞擊，如果防護(hù)能力不足，可能導(dǎo)致電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，引發(fā)安全事故。而快充循環(huán)后安全測(cè)試要求300次快充循環(huán)后進(jìn)行外部短路測(cè)試，電池需做到不起火、不爆炸。隨著快充技術(shù)的普及，電池在頻繁快充過(guò)程中的安全性成為了關(guān)鍵問(wèn)題，這一測(cè)試要求促使企業(yè)提升電池在快充條件下的穩(wěn)定性和安全性。

新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，將加速行業(yè)洗牌，那些無(wú)法滿(mǎn)足新標(biāo)準(zhǔn)要求的企業(yè)將被淘汰，而具備先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新能力的企業(yè)將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。智合新材的陶瓷基防火阻燃材料，正是在這一行業(yè)變革背景下應(yīng)運(yùn)而生，為動(dòng)力電池的安全防護(hù)提供了新的思路和解決方案。

智合新材陶瓷基防火阻燃材料：技術(shù)優(yōu)勢(shì)凸顯

超高溫耐受與輕量化特性

智合新材的陶瓷基防火阻燃材料具有顯著的超高溫耐受性能。通過(guò)獨(dú)特的復(fù)合設(shè)計(jì)，該材料實(shí)現(xiàn)了低溫制備，卻能在高溫環(huán)境下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。其密度低至1.7g/cm³，質(zhì)量輕，為電池包減重及續(xù)航優(yōu)化提供了空間。在高溫環(huán)境下，該材料能夠有效阻止熱量向相鄰電芯及乘員艙傳遞，防止串聯(lián)性爆燃的發(fā)生，符合最嚴(yán)格的消防安全要求。

與傳統(tǒng)防火阻燃材料相比，陶瓷基防火阻燃材料在超高溫耐受方面表現(xiàn)更為出色。傳統(tǒng)材料在高溫下往往會(huì)出現(xiàn)性能下降甚至失效的情況，而智合新材的陶瓷基防火阻燃材料則能夠保持穩(wěn)定的性能，為電池提供可靠的安全防護(hù)。

力學(xué)與防火阻燃雙重優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)防火阻燃材料如氣凝膠等，雖然輕質(zhì)，但力學(xué)性能較弱，難以抵御碰撞沖擊。智合新材通過(guò)纖維復(fù)合技術(shù)，使陶瓷基防火阻燃材料不僅具有高強(qiáng)度支撐能力，還保持了低熱導(dǎo)率。這一特性使得該材料不僅能作為防火阻燃層使用，還可以集成于電池包結(jié)構(gòu)中，增強(qiáng)電池包的整體抗沖擊能力。

在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)電池受到外力撞擊時(shí)，陶瓷基防火阻燃材料能夠有效緩沖撞擊力，保護(hù)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受損壞。同時(shí)，其防火阻燃性能能夠在電池發(fā)生熱失控時(shí)，迅速阻止火勢(shì)蔓延，為乘員爭(zhēng)取更多的逃生時(shí)間。

快速響應(yīng)與長(zhǎng)效防護(hù)能力

陶瓷基防火阻燃材料，具有快速響應(yīng)與長(zhǎng)效防護(hù)能力。通過(guò)特殊孔隙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該材料能夠在熱失控瞬間吸收大量熱量，吸熱焓值提升30%以上，有效延緩溫升速度。同時(shí)，采用的陶瓷基無(wú)機(jī)材料在高溫環(huán)境下不會(huì)釋放有毒氣體，防止對(duì)乘員造成二次傷害。

在熱失控事故發(fā)生時(shí)，時(shí)間就是生命。陶瓷基防火阻燃材料能夠快速響應(yīng)，吸收熱量，延緩溫升速度，為乘員提供更多的逃生時(shí)間。而且，其長(zhǎng)效防護(hù)能力能夠確保在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)阻止火勢(shì)蔓延，降低事故的風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)用前景與行業(yè)影響

新能源汽車(chē)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用

智合新材的陶瓷基防火阻燃材料在新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。該材料可以適配CTB（Cell to Body）電池技術(shù)，作為“熱障板”嵌入電芯間及電池包底部，形成多層防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。與傳統(tǒng)防火阻燃材料相比，陶瓷基防火阻燃材料效能更高，這種集成化設(shè)計(jì)不僅提高了電池包的整體安全性，還降低了整體制造成本，為新能源汽車(chē)的普及提供了有力支持。

隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，新能源汽車(chē)企業(yè)對(duì)電池安全防護(hù)的要求越來(lái)越高。智合新材的陶瓷基防火阻燃材料能夠滿(mǎn)足新國(guó)標(biāo)的要求，為電池提供可靠的安全防護(hù)，有望成為新能源汽車(chē)企業(yè)的首選材料。

拓展至低空航空領(lǐng)域

除了新能源汽車(chē)領(lǐng)域，陶瓷基防火阻燃材料在低空航空產(chǎn)品特別是電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)電池外殼方面也具有潛在的應(yīng)用價(jià)值。eVTOL電池的重量通常超過(guò)一噸，使用智合新材的陶瓷基防火阻燃材料，既可減重又可在熱失控的情況下保護(hù)eVTOL車(chē)輛及其乘客，極具使用和安全價(jià)值。

隨著低空航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)電池安全防護(hù)的要求也日益提高。陶瓷基防火阻燃材料能夠?yàn)榈涂蘸娇疹I(lǐng)域的電池安全提供有力保障，推動(dòng)該產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)

智合新材的陶瓷基防火阻燃材料的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了高耐溫、高力學(xué)性能防火阻燃材料的空白，還推動(dòng)了動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的迭代升級(jí)。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，動(dòng)力電池?zé)峁芾碚龔?ldquo;被動(dòng)防護(hù)”向“主動(dòng)阻隔 + 結(jié)構(gòu)強(qiáng)化”演進(jìn)。陶瓷基防火阻燃材料與前沿技術(shù)趨勢(shì)深度契合，為新能源汽車(chē)的安全發(fā)展提供了有力保障。

智合（深圳）新材科技有限公司作為擁有材料學(xué)博士以及教授等材料學(xué)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的科技型公司，在新型多功能耐高溫透波陶瓷產(chǎn)品、吸波耐腐蝕等特種涂層材料、高性能輕質(zhì)復(fù)合防彈裝甲、高導(dǎo)熱半導(dǎo)體材料產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)方面也有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。連續(xù)多年被評(píng)選為深圳市發(fā)改委重大項(xiàng)目、深圳市工信局重大工業(yè)項(xiàng)目企業(yè)，彰顯了其在行業(yè)內(nèi)的實(shí)力和影響力。